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李庚希壮壮妈

20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后ง ง拥有4座航站ᕱ ᕱ楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第2˙ϖ˙1位。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内ฅ ฅ河航运。依托铁&#;,&#;,&#;路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是ʕ•̫͡•ོʔ全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然ʕ·͡ˑ·ཻʔ多，但不强。比°꒰'ꀾ'꒱°如国际航班量˙ϖ˙占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

北京、上海、广州是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔ง ง滨是7大区位门户复合型˙ϖ˙功能的国际航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。°꒰'ꀾ'꒱°西北是国内长途旅ʚɞღღ行的˙ϖ˙主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

体量不及•ᴥ•西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈平方米，是甘°꒰'ꀾ'꒱°肃民航发展史上规模最大的工程。

去年，民航局、国家发改委联ʕ·͡˙ϖ˙ˑ·ཻʔ合发文《关于推进国际航空枢纽建设ᕱ ᕱ的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。